Le parcours. Merci Yann

Fixkin propose des adaptateurs qui viennent se visser à la place de la roue libre, l’adaptateur est fixé au moyeu à l’aide de 7 vis plantées dans le filetage. Le pignon est un pignon miche fixé à l’aide de vis BTR.

Deux modèles sont proposés, un simple et un modèle avec des bagues de réglages de ligne de chaine pour respectivement 10 et 20 euros.

Reste toutefois à voir la longévité et la fiabilité du système.

Enfin voici une petite vidéo détaillant le montage de l’adaptateur.

RIP Laurent Fignon [12/08/1960 - 31/08/2010].

On commence par la dernière vidéo de la série European Vacation des Géométricks.

Ensuite on fait un petit tour dans le nord avec les Parisiens de Soundtrack venus rider chez les Lillois de NuCult.

Enfin retour à Paris avec Gomok le rider de l’ADV pour une belle scène de coupe boulons.

Le parcours. Merci Yann

- Il faut toujours attacher son vélo même pour une courte course, c’est bête mais plusieurs personnes se sont fait avoir comme ça.

- L’attacher sur un point d’ancrage solide, exit les grilles et les poubelles, on préfèrera un poteau bien épais.

- L’attacher à portée de vue si possible, avoir son vélo à l’oeil reste quand même une des meilleures sécurités, de même remonter son vélo chez soi pendant la nuit est la solution la plus sûre.

- Attacher le cadre en priorité en englobant une roue au passage. L’image ci-dessous est tirée du superbe site de Sheldon Brown et nous montre comment il est possible de prendre la roue arrière en sécurisant par là même le cadre.

En effet, passé dans le triangle arrière l’antivol empêche d’enlever la roue du cadre et maintient donc les deux éléments accrochés au poteau.

- Choisir un bon antivol, les U sont à privilégier ils offrent un niveau de résistance très élevé pour un encombrement restreint. Les chaînes de petits diamètres et les câbles sont à bannir. Pour connaitre la résistance de différents modèles vous pouvez consulter ce test de la FUBicy.

Personnellement j’utilise un mini Krypto pour la roue arrière et le cadre, accompagné d’un câble souple qui vient attacher la roue avant.

- Eviter les serrages rapides, vous pouvez les remplacer par des écrous ou par des écrous antivol.

- Enfin si jamais vous vous faites voler votre vélo, vous pouvez le signaler sur le forum pignonfixe.com, plusieurs vélos ont été retrouvés grâce à la communauté.

Via l’excellent Fixed Gear Cape Town.

D’un coté un étui conique pour y glisser son 5D Mark II préféré (ou dans mon cas un vieux bridge) et de l’autre une pochette pour y glisser son krypto ou un kit de réparation.

Chicago Wig | SLR Bag