Chill
30.03.2015

Culture Vélo Paris 12ème [shop]

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C’est le 6 mars dernier que Culture Vélo a ouvert son nouveau magasin, à Paris! Situé dans le 12ème arrondissement, au 90 avenue Daumesnil, il s’agit du plus grand magasin dédié au vélo de la capitale (450m²!). Au menu, du haut de gamme bien sûr, axé route et VTT avec des marques comme Cannondale, BMC ou encore Look, mais pas que : du vélo complet, du textile, un corner nutrition, de l’accessoire aussi. L’atelier, flambant neuf, est intégré au magasin. Si vous êtes orienté sport, vous y trouverez sûrement votre bonheur. Il y a même un joli Fat Bike Specialized…

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Culture Vélo Paris 12ème
90 avenue Daumesnil
75012 Paris

Le magasin est ouvert du mardi au vendredi de 10h à 19h et le samedi de 9h à 19h. Allez y jeter un œil, l’équipe y est fort sympathique!

Stuff
19.03.2015

Atala HD – 80’s Style [Restauration]

Aperçu au détour d’une brocante, ce petit chopper Atala HD n’aurait laissé indifférent ni le connaisseur averti, ni l’enfant des années 80 que vous êtes peut-être. Malgré un état de saleté et d’usure bien avancé, on ne peut que lui reconnaître un charme certain. Gardes-boues et arceau tordus, roues à plat, rouille sur toutes les parties chromées, chaîne grippée, pneus usés, câbles et gaines abîmés, selle percée… Mais allez, après tout, il ne peut que s’arranger! Achat compulsif.

Atala Brocante

Après un premier coup de pompe/chiffon, les chambres à air ne présentent aucun trou, et sous l’épaisse couche de terre/poussière, la peinture brille comme il faut. Il y a de l’espoir, on peut le sauver. Démontage complet, puis nettoyage pièce par pièce. Les artisans de l’impossible interviennent : les parties tordues (dont la fourche) sont redressées, les chromes retrouvent leur brillance d’antan, un carter est posé, la chaîne est dégrippée et la selle reprisée. Bim.

Atala Atelier

Câbles et gaînes changés, pneu neuf à l’avant, lumière d’apparat sur le garde-boue pour finir en beauté. Comme neuf! Maintenant, reste à aller se pavaner dans les rues du lotissement, entouré de ces has-been en Bicross. ;)

Atala Reborn

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Un même modèle en bleu est à vendre en Italie, pour les intéressés. Get to da Choppa!

Stuff
09.03.2015

Pedersen Bicycles – La Bentley du vélo!

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Vous en avez peut-être déjà croisé un ou deux dans Paris ou ailleurs, en vous demandant d’où ce vélo sortait et comment il pouvait fonctionner. Quelques éléments de réponse! Ce vélo se prénomme Pedersen, du nom de son génial inventeur danois; Mikael Pedersen (1855-1929).
Peu satisfait de la rudesse des vélos de l’époque, Pedersen, cycliste émérite, commença par réfléchir à un système d’assise plus confortable et finit par créer une nouvelle forme de vélo – le Pedersen – et son système unique de selle-hamac. Son modèle de cadre si particulier fut breveté en 1894.

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Pedersen était un inventeur prolifique. Il créa une version « femme » de son cadre, puis une version pour l’armée anglaise qui fut utilisée en Afrique du Sud pendant la guerre des Boers. Il fut aussi le premier à penser le système de moyeu à vitesses, et développa des modèles de pédales et un machine dédiée à la production de jantes… Pourtant, il mourut seul, dans la pauvreté et l’anonymat, en 1929.

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Ce n’est qu’en 1978 que Jesper Sølling, un cadreur danois, retrouve les plans de la bicyclette depuis longtemps oubliée, et décide de redémarrer la production. Pour obtenir le maximum de rigidité latérale, le cadre se divise en une série de triangles. Chaque triangle est pensé pour absorber au mieux les contraintes en son sommet. Ainsi, tous les tubes du cadre sont soumis uniquement à une contrainte de compression. La selle de type hamac est elle suspendue entre deux parties de ce cadre triangulaire, pour un maximum de confort.

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Aujourd’hui, les vélos Pedersen sont produits à la demande, avec des composants modernes et un large choix d’équipements, à l’image du modèle ci-dessus. Le magasin Christiania Cykler, à Copenhague, en est le distributeur principal. Et il vous en coûtera un peu plus de 1600€ pour rouler sur « la Bentley du vélo ».

Plus d’infos: pedersenbicycles.com / dursley-pedersen.net

Chill
26.02.2015

Genre de Vie – Vélo et Urbanisme

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Tourné à Copenhague et à New York, Genre de Vie est un documentaire qui interroge la relation entre vélo et urbanisme. Quel rapport entretiennent les usagers du cycle avec leur environnement quotidien? Le vélo peut-il aider à redéfinir l’habitabilité de la ville? Quelles sont les solutions pour un développement pérenne du cyclisme en milieu urbain? Intelligent et intéressant, ce documentaire réalisé par Photo Booth Works est à ne pas manquer.

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Stuff
20.02.2015

Sögreni Bikes – Made in Denmark

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C’est en 1981 que le Danois Søren Sögreni crée Sögreni Bikes. Si la marque se fait connaître dans un premier temps avec une ligne de vélos au design innovant, c’est surtout pour sa gamme d’accessoires made in Denmark qu’elle mérite le coup d’œil.
Nos 3 pièces préférées:

1. Sögreni Bell

Du haut de gamme en matière de sonnette! Simple et élégante. 4 matériaux au choix: cuivre, laiton, acier ou zinc.

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2. Sögreni Set of Lamps

Réalisées à la main à Copenhague, les lampes Sögreni ressemblent à des stylos, avec une LED au bout! Elles existent en aluminium, acier ou cuivre.

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3. Sögreni Double Pedals

180 grammes de style.

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Une petite vidéo (avec sous-titres anglais) pour comprendre la philosophie du Monsieur:

Et pour voir en savoir plus, on vous conseille d’aller visiter le site de la marque: sogrenibikes.com.

Event
16.02.2015

Championnats du Monde sur Piste 2015

A partir de mercredi 18 à 19h et jusqu’au dimanche 22 février, se tiendront les Mondiaux de Cyclisme sur Piste à Saint-Quentin-en-Yvelines, au Vélodrome National. À 20 minutes de Paris! Si vous n’avez encore jamais entendu le son d’une piste qui craque, ni vu de près un avion lancé à 70km/h en sortie de virage, c’est le moment! Pour aller encourager Grégory Baugé, François Pervis et leurs collègues, n’oubliez pas de réserver vos places ici! Les tarifs sont tout à fait abordables (réduction pour les groupes de +10 personnes), et l’endroit est vraiment top. On vous le recommande chaudement!

UCI 2015 SQY

Pour ceux qui suivraient l’événement à la télé, sachez que pour la première fois dans l’histoire des Championnats du Monde sur Piste UCI, des coureurs utiliseront des vélos équipés de caméras, qui permettront de vivre en direct l’action de l’intérieur pendant la compétition! Enjoy!

Vous trouverez toutes les infos nécessaires ici: http://www.mondiauxpiste-france2015.com/

Chill
30.01.2015

Dynamo | TVLAB France 4

TVLAB, c’est un concours de projets TV pour créer la télé de demain, et dans tous ces projets, il y en a un qui a retenu notre attention: DYNAMO, le magazine lifestyle du vélo! DYNAMO propose une immersion de 26 minutes au royaume de la petite reine. Dans l’esprit d’un TopGear de la bicyclette, ce magazine cool et curieux part à la découverte du monde du vélo dans toute sa variété. Nous vous invitons à découvrir le teaser.

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Si vous êtes nombreux à voter pour DYNAMO, ce magazine deviendra réalité !

Jetez un œil aux autres projets, pour voter il faut en choisir 3, le vote c’est par ici.

Non classé
07.01.2015

Image triste du jour

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Chill
22.12.2014

GRAVILLON – Le guidon dans la tête! [ITW]

C’est un petit site très sympa que l’on a pris l’habitude d’aller consulter depuis quelque temps déjà : Gravillon.net propose une « vision subjective du monde de la bicyclette », et ce n’est pas pour nous déplaire! Avec des rubriques bien senties, une identité graphique sobre et une écriture soignée, Gravillon mérite le détour. On a donc décidé de poser quelques questions à Pierre, l’un de ses créateurs! En route.
Gravillon LogoBonjour cher confrère! Alors pour commencer, Gravillon c’est quoi et c’est qui?

Tout est parti de notre bureau. Nous sommes avant tout des amis mais également des « gens de communication » (graphistes, rédacteurs, attachées de presse) qui partageons un local ouvert et convivial (une ancienne boutique) à La Rochelle, qui regorge de vélos, de matériel et de magazines côtoyant notre horde de Mac. En plus de travailler ensemble, nous roulons ensemble. Pas de profil-type dans le groupe. Certains sont adeptes du vintage. D’autres plutôt portés sur la randonneuse. Les derniers sont des purs routiers. Peu de pignon fixe dans notre actualité (c’est pas de notre âge !). Ça roule sur le bitume. Ça roule dans la boue. Ça roule tous les jours pour venir au boulot. Ça roule le week-end ou pendant les vacances à l’occasion de sorties, voire des voyages, et sur des événements comme l’Anjou Vélo Vintage pour renforcer l’esprit de corps!

Visuel Gravillon© Gravillon

Quel était l’objectif initial du projet?

Gravillon a été créé début 2013 pour perpétuer les conversations vélo que nous avons en permanence au bureau. L’idée était de proposer un axe plus culturel dans l’info vélo proposée en ligne (nous sommes d’ailleurs rejoint dans cette ligne par des sites comme Sûrement ou le plus récent The Rustine) et de partager avec des gens qui se retrouvent dans notre ligne éditoriale. Les choix rédactionnels sont en ligne directe avec les affinités de l’équipe pour l’artistique, les lectures ou l’esthétique des marques de vélo et d’équipements.

À ce sujet, comment se divise le site actuellement?

Les catégories sont bien distinctes. Une partie Actualités tout d’abord, puis l’artistique (les Instantanés), les lectures (les Littératures), l’esprit de nos sorties (les Tangentes) et les marques que l’on choisit de présenter (Matériels). Notre contribution doit rester un plaisir et refléter nos choix complètement subjectifs. Nous essayons également de profiter de nos savoir-faire professionnels pour proposer un site élégant (volontairement dénué de perturbations graphiques comme les bannières pub) et des rédactionnels soignés.

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Comment voudriez-vous voir évoluer Gravillon?

Gravillon reste une aventure de passionnés. Notre ambition est évidemment de le développer mais surtout de continuer à proposer un contenu régulier et de qualité (selon nos critères). Nous essayons donc d’ouvrir nos colonnes à d’autres contributeurs. Une rédactrice de Lyon vient justement de nous rejoindre. Nous allons également essayer de nouer des collaborations avec des sites de renom pour rajouter du contenu de qualité sur notre page (une nouveauté d’importance sera annoncée en janvier à ce sujet !).
Nous avons aussi inauguré une nouvelle rubrique « Musette » qui se veut un peu plus consumériste (et toujours aussi subjective) dans laquelle nous publions des articles « produits » (le Maillot de la semaine par exemple). L’idée est de toucher les fabricants et d’essayer tous les produits qui nous font rêver. Et peut-être de créer une micro-boutique de produits dérivés Gravillon (bidons, jerseys) dans la veine de ceux proposés par House Industries (un modèle en matière de travail graphique et typo) !
Nous allons essayer également de participer à plus d’événements et d’essayer des nouvelles sensations comme les 24h du Mans vélo.
Enfin, le projet ultime serait de créer un événement dans la veine du Moutarde Crit de Dijon ou du Roulez Jeunesse de Lyon. Nous travaillons sur un événement qui serait organisé à La Rochelle (ville historique du vélo). Toutes les bonnes volontés sont les bienvenues !

Et bien merci, on ne manquera pas de se tenir informés! Bonne continuation, longue vie à Gravillon!

Chill
18.12.2014

Factory Five | Shanghai [shop]

Des nouvelles de Shanghai… Et la suite d’une belle aventure au pays des xiaolongbao! En à peine 2 ans, la petite équipe de Factory Five, composée au départ de Tyler et Jeff, a bien grandi. Du coup, il fallait un nouvel espace de travail et de vente. Le moins que le puisse dire, c’est que les choses ont été pensée en grand. Voyez plutôt:

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150m² de vélos / pièces / fringues, le bureau/QG en mezzanine, une terrasse et un joli bar, et bien sûr un atelier rutilant. Tout y est! Leur slogan « We Build. We Ride » na jamais aussi bien porté son nom. Si vous passez par Shanghai, vous savez par où il faut commencer la visite : 667 Changhua Lu, Building S1.

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Plus d’infos sur F5wearefactoryfive.com / Facebook 

Crédits photo: Bureau 36 / Benoit Florençon

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