Chill
18.12.2014

Factory Five | Shanghai | New Shop

Des nouvelles de Shanghai… Et la suite d’une belle aventure au pays des xiaolongbao! En à peine 2 ans, la petite équipe de Factory Five, composée au départ de Tyler et Jeff, a bien grandi. Du coup, il fallait un nouvel espace de travail et de vente. Le moins que le puisse dire, c’est que les choses ont été pensée en grand. Voyez plutôt:

factory-five-shanghai-013_1024x1024

150m² de vélos / pièces / fringues, le bureau/QG en mezzanine, une terrasse et un joli bar, et bien sûr un atelier rutilant. Tout y est! Leur slogan « We Build. We Ride » na jamais aussi bien porté son nom. Si vous passez par Shanghai, vous savez par où il faut commencer la visite : 667 Changhua Lu, Building S1.

factory-five-shanghai-001_6ce137cf-b65c-4b0e-ba67-6946ce44dd66_1024x1024factory-five-shanghai-002_1024x1024factory-five-shanghai-003_1024x1024factory-five-shanghai-005_1024x1024factory-five-shanghai-005_f64bb7eb-50b3-4c32-812c-163217079735_1024x1024factory-five-shanghai-006_f4580193-8c73-4ab1-855b-ea0b456a1403_2048x2048factory-five-shanghai-007_1024x1024factory-five-shanghai-008_1024x1024factory-five-shanghai-009_1024x1024factory-five-shanghai-010_1024x1024factory-five-shanghai-011_1024x1024factory-five-shanghai-012_1024x1024

Plus d’infos sur F5wearefactoryfive.com / Facebook 

Crédits photo: Bureau 36 / Benoit Florençon

Stuff
10.12.2014

HERITAGE Paris – H-019

Dernier né de la marque française HERITAGE Paris, le H-019 est un vélo de route fabriqué sur mesure. Du bel artisanat, et un design qui ne laisse pas indifférent! On peut dire que ça change des cadre monocoque en carbone…

Heritage1

Heritage2Heritage3Heritage4Heritage5Heritage6Heritage7

Plus de vélos HERITAGE ici.

Chill
02.12.2014

Lucas Brunelle – ROAD SAGE [Trailer]

Lucas

On vous avait déjà parlé de Lucas Brunelle en 2012, à l’occasion de la sortie de Line of Sight, un docu composé d’images filmées durant 10 ans dans des alleycats à travers le monde. Toujours équipé de son casque-caméra, le caméraman/cycliste/casse-cou revient ce mois-ci avec Road Sage,  une vidéo de 13min qui garde l’esprit de son précédent film, en allant encore plus loin dans la prise de risques (des riders, et de celui qui les filme!). La vidéo est téléchargeable sur son site officiel, lucasbrunelle.com. Aperçu:

lucas3

Et si vous ne connaissiez pas Lucas Brunelle, c’est le genre de choses qu’il fait parfois:

Stuff
26.11.2014

Electrolyte « Strassenfeger », ein schön V.A.E!

Qui a dit que les vélos électriques étaient tous grossiers et lourds?  La marque allemande Electrolyte, fondée en 2010, s’efforce de donner à ses V.A.E (Vélo à Assistance Electrique) un look épuré et sportif, tout en essayant de les alléger au maximum. Pionnière dans le camouflage de l’électrification, la marque propose depuis 2013 un concept de fourche mono-bras intégrant tout l’équipement électrique nécessaire au fonctionnement d’un V.A.E : moteur de 250 watts, batterie de 320 Wh et contrôleur électrique.
produkt-strassenfeger-01

produkt-strassenfeger-02produkt-strassenfeger-03produkt-strassenfeger-04produkt-strassenfeger-05produkt-strassenfeger-06produkt-strassenfeger-07

Le Strassenfeger (ci-dessus), avec ses 16kg, est l’un des vélos les plus légers du marché. Niveau équipement, en plus de la motorisation, on trouve un frein à disque Magura à l’avant, un frein à rétropédalage à l’arrière et un moyeu 2 vitesses Sturmey-Archer entraîné par courroie. Du bon! L’élégance cependant a un prix, puisqu’il vous en coûtera 3999€ (sans options) pour rouler sur cette belle machine allemande.

Petite démonstration en vidéo, et en allemand (Elektrofahrräder!) :

Plus d’infos: Electrolyte.bike

Chill
18.11.2014

Quentin – L’Atelier des Vélos [ITW]

On imagine que nombreux sont ceux à déjà connaître Quentin Polizzi, le fondateur du shop L’Atelier des Vélos, qui a fait le bonheur des adeptes du pignon fixe entre 2008 et 2012. Depuis, il n’a pas chômé. Alors qu’il se consacre désormais pleinement à sa nouvelle activité de cadreur, nous avons été lui demander plus de détails sur son parcours, et sur son nouveau challenge. Rencontre avec un technicien perfectionniste, un professionnel passionnant qui connaît son affaire sur le bout des doigts (mais qui n’a pas encore de photo de lui!)…

Quentin

 Hello Quentin! Comme le veut la tradition, une petite présentation?

Quentin Polizzi, 30 ans. Je suis le fondateur de l’Atelier Des Vélos (ADV) et j’habite à Argenteuil (10km de Paris).

Peux-tu nous retracer ton parcours professionnel? Quand est né l’ADV?

Depuis que j’ai 15 ans, je travaille en tant que mécanicien/vendeur dans différents magasins de vélo à Paris. C’est en 2008 que j’ai décidé d’ouvrir mon propre magasin dans le 17ème, « l’Atelier Des Vélos« . Cette boutique m’a permis de réaliser de nombreux projets et collaborations qui me tenaient à cœur. J’ai malheureusement dû fermer le magasin suite a un accident grave, en 2012. Aujourd’hui, l’ADV revoit le jour sous une autre forme, avec la fabrication de cadres en acier « sur mesure ». C’est pour moi l’aboutissement de ma passion pour le cycle. Je me suis également lancé dans des créations impliquant la gravure de pièces ou la customisation de selles en cuir.

ADV headbadges

Headbadge ADV, logo par Givetogod

Quelle formation as-tu suivi pour être capable de réaliser tes propres cadres? Quand as-tu commencé cette activité?

J’ai commencé la fabrication de cadres a l’époque où j’avais encore mon magasin. J’avais réussi a dégoter un marbre et plusieurs séries de tubes via Lorenzo (La Bicyclette). Entre temps j’ai fait une formation « familiale » de soudeur, puisque j’ai la chance d’avoir un frère soudeur dans l’aéronautique. J’ai donc pu être formé à tous les types de soudure (TIG, MIG, brasage), avec une nette préférence pour le brasage (le brasage est l’opération, la brasure est le résultat, NDLR). Pour le reste, j’ai eu l’occasion de rencontrer différents cadreurs qui ont bien voulu partager un peu de leur savoir faire. C’est ainsi qu’en 2014, le premier cadre ADV a vu le jour!

Peux-tu nous en dire plus sur les cadres que tu fabriques ? Quels matériaux, procédés, sont utilisés?

Tout les cadres ADV sont en acier, avec des tubes de différentes marques: Tange, Dedaciai, Colombus et sauf projet spécifique, les cadres sont toujours à raccords. Pour le brasage, j’utilise en général des baguettes « argent » qui permettent de moins chauffer les tubes, pour qu’ils gardent au mieux leurs spécificités. Je ne fais que du sur-mesure. Afin de répondre au mieux aux demandes des clients, je suis très attentif à leurs envies et leurs attentes, je ne procède pas qu’à une simple prise de côtes! Je suis avant tout à l’écoute de chaque client, dans le sens où une personne de 28 ans et une de 58, à côtes identiques, n’auront surement pas les mêmes besoins!

ADV Track1

ADV Track2ADV Track3ADV Track4

Premier cadre piste de l’ADV, brut et vernis

Sur quoi travailles-tu actuellement?

Pas mal de projets en cours en ce moment: gravure d’un groupe piste et d’un groupe route, un cadre spécifique pour un client, des collaborations… pleins de belles choses à venir!

Peux-tu nous décrire ton lieu de travail? Puis ton lieu de travail idéal?

Actuellement je travaille à la maison pour la préparation des cadres et dans un atelier en banlieue parisienne pour les finaliser. Là-bas l’outillage me permet de travailler dans des conditions idéales. Bien évidemment à terme je souhaiterais avoir à nouveau un local sur Paris où les clients et les curieux pourraient venir découvrir mes réalisations…

ADV CX

Le 1er cadre ADV, un route sorti en mars 2014!

Petit flashback, d’où te vient ton intérêt pour le cycle? Et question indiscrète: sur quoi tu roules ?

Ma passion pour le cycle a beaucoup évolué au cours de ma carrière. À l’âge de 15 ans, je faisais du BMX, puis je me suis mis au VTT, puis plus tard au vélo de route. Pendant la période magasin (2008-2012), j’ai découvert le pignon fixe. Une suite assez logique finalement!
Sur quoi je roule… Question compliquée avec mes 9 vélos! On va dire que celui dont je me sers le plus est mon cyclocross monté en pneus route avec un rack avant. Plutôt un daily qu’un CX en fait!

Qui t’inspire dans le milieu du cycle? Un mentor?

Mes inspirations viennent de vieux cadreurs français comme Bernard Carré, Alain Michel, etc. La France a un riche patrimoine dans le monde du cycle et c’est une chance pour moi de pouvoir m’en inspirer et d’en faire partie maintenant!
Sans que ce soit un mentor car mes réalisations sont différentes des siennes, mais on va dire que Kris de Julie Racing Design est à l’heure actuelle celui qui me fait le plus rêver!

ADV Cadre Outils

La valise à outils!

Ton meilleur souvenir lié au vélo?

Je crois que ce serait ma première longue distance avec un groupe d’amis. Amsterdam/Paris, en pignon fixe et sans aucun entrainement préalable! Autant dire que c’était un défi et que la fin du parcours a été plus que dure, mais malgré la fatigue physique ces 5 jours ont été une succession d’anecdotes en tous genres, de bon moments et au final des souvenirs inoubliables!

Quel avenir peut-on souhaiter pour l’ADV?

Pour l’ADV, j’aimerais beaucoup retrouver un magasin/atelier dans lequel je pourrais m’émanciper, m’épanouir pleinement et rencontrer des passionnés souhaitant échanger ou découvrir mon travail!

Le mot de la fin?

Le mot de la fin, c’est qu’on est au début d’une belle histoire! ;)

On ne manquera pas de se tenir informés! Pour suivre l’ADV, c’est sur Facebook @ADV Paris et pour en voir plus, c’est sur le tout beau tout neuf advparis.com!

Chill
08.11.2014

8.11.2009 -> 8.11.2014

On était là, SURPLACE, alors on l’a fait…

hereweare

5 ANS!!!

Chill
29.10.2014

[Videos of the Week]

Que ce soit en ville, dans la montagne ou dans la campagne italienne, quelques vidéos bien sympathiques sont sorties récemment. Séance de rattrapage!

1/ Orange Mécanique.

La boîte de coursiers à vélos Drop-It Courrier, fondée far Fuego, vient de sortir sa vidéo promotionnelle. On y voit des beaux coursiers en action, notamment avec les vélos cargo de la marque danoise Omnium. Le tout en anglais!

DITC

2/ La Vita è Bella.

Alors que l’on apprenait il y a peu la non-reconduction de l’Anjou Vélo Vintage, l’Eroica de son côté continue d’attirer les foules. Cette année, le coureur pro Kevin Reza (Europcar) et l’ami coursier Sven Soljacic s’y sont rendus, accompagnés par l’équipe de Don’t Do, pour Le Coq Sportif. La Toscane, ses chemins poussiéreux, deux beaux Colnago et du smile, tout y est!

EROICA2014

3/ King Of Mountain (le vrai).

Patrick Seabase. Et tout ce qui va avec.

Seabase

4/ Sons of Anarchy.

Enfin, pour rigoler et parce qu’il y a Simon dedans, la dernière pub Chevignon qui oppose un groupe de bikers à un groupe de riders. Bon son, du cuir, des poils et  un gros fight à la fin.

Chevignon

Event
24.10.2014

Le Tour de France 2015

Du samedi 4 juillet au dimanche 26 juillet 2015, le 102ème Tour de France comprendra 21 étapes pour une distance de 3 344 kilomètres. Au programme:

– 9 étapes de plaine
– 3 étapes accidentées
– 7 étapes de montagne avec 5 arrivées en altitude
– 1 étape contre la montre en individuel
– 1 étape contre la montre par équipe
– 2 journées de repos (quand même!)

Avec sa montée de 13,8 km à 8,1 % et ses célèbres 21 virages, l’Alpe-d’Huez sera l’ultime difficulté du Tour 2015, et devrait être décisive puisque qu’elle clôture la 20ème étape, à la veille du final sur les Champs-Élysées.

Le parcours en image:

Tour 2015

A cette occasion, Le Coq Sportif sort un tout nouveau Maillot Jaune, célébrant à la fois la 40ème arrivée du Tour de France sur les Champs-Elysées et le design du maillot porté par Bernard Thévenet, vainqueur en 1975.

Maillot Jaune 2015

Les paris sont ouverts! Nibali / Froome / Contador? En tout cas, le spectacle devrait être au rendez-vous!

Stuff
20.10.2014

Rapha – City Lines

Petit coup d’œil à la nouvelle collection Rapha City Riding, dédiée au bike commuting (ou « velotaf » en français). Des vêtements bien pensés, dont la résistance est prouvée et la réputation toujours intacte. Le tout bien accompagné par une vidéo sobre et chic intitulée City Lines, à voir plus bas.

Track JacketWLG01-schuck-2MSS01-schuck-1

Les prix sont toujours un peu exorbitants, mais la qualité semble encore une fois au rendez-vous. Les chaussettes notamment nous font du pied, à l’approche de l’hiver. Pour voir tout ça, c’est ici.

Chill
10.10.2014

VELODROME | DONTDO

DONTDO sortait début octobre une nouvelle vidéo, sobrement intitulée VELODROME. On y suit Felix, habitué des critériums urbains et licencié à l’US Créteil, dans le rutilant vélodrome de Saint-Quentin en Yvelines. Il nous décrit les sensations que lui procure la piste: vitesse, attraction, compression et, étrangement, sécurité…
On vous laisse apprécier. 

Felix Velodrome

Felix Velodrome Head

Et si un baptême sur cette même piste vous tente, il vous en coûtera 18€ seulement! Toutes les infos sont ici: Baptême de Piste – Vélodrome National.

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. ...
  9. 120
facebook vimeo flickr RSS